La Empresa
Para poder hablar de la Línea de Cruceros Cunard, primero tenemos que hablar de su historia, podríamos empezar diciendo que fue la primer Línea en ofrecer el servicio trasatlántico, de Southampton a Nueva York.

La compañía, se sume en 160 años de tradición, operando algunos de los transatlánticos más grandes de la historia, y continúa con la tradición con el Queen Elizabeth 2 lanzado enero 2004, contando con 151,300 ton, siendo el primer trasatlántico construido en casi 40 años.

Cunard fue establecido en 1839 por Samuel Cunard como ³The British and North American Royal Mail Steam Packet Company² (Compañía Real Inglesa y Norteamericana de Correo² o algo así), un tipo de mensajería de los 1800´s. Sus primeros barcos eran barcos de vapor con paletas de 1,154 ton. Como el Britannia, el Acadia, el Caledonia y el Columbia, viajando a 8.5 nudos haciendo el viaje trasatlántico en 14 días.

La Línea Cunard introdujo el primer servicio regular de trasatlántico (1840), la compañía ha lanzado unos 180 barcos. Sus más importantes fueron: Cunard´s Laconia, el primer barco en ofrecer la vuelta al mundo; el Servia, el primer barco en usar luz eléctrica; el Mauretania, que tuvo el registro más alto de velocidad en su época, y el Carpathia, que rescató a sobrevivientes del infortunado Titanic.

La Experiencia Cunard
El Queen Mary 2 es fácilmente el mundo barco más famoso del mundo; con 151,300 ton., y 2,620-pasajeros lanzado en enero 2004. El Queen Mary 2 tiene muchas innovaciones. Es el barco más grande más ancho y más alto construido jamás, él único planetario flotante, suites con elevadores privados, el primer Canyon Ranch Spa, el Restaurante Todd English y un Champagne Lounge de Veuve Clicquot.

Queen Elizabeth 2 otro barco de Cunard es casi tan famoso como su hermano nuevo. Con 70,327 tons. y 1,500 pasajeros se lanzó en 1969. Caronia es el tercer barco de la Línea se Construyó en 1973 y tiene el 24,492 ton y 668 pasajeros ha sido vendido a la Línea de Cruceros ³Saga² para ser transferido en noviembre 2004.

Queen Victoria será el próximo Barco a de la Línea, de 85,000 toneladas y 1,968-pasajeros para la primavera de 2005. Cunard estará operando a tres "reinas" por primera vez en su historia.

Ambos Queen Mary 2 y Queen Elizabeth 2 , son transatlánticos de dos-clases, por lo cual, los pasajeros son asignados a diferentes comedores basados en las categorías de los camarotes. Cunard ofrecer una abundancia de actividades, hace especialmente énfasis en las platicas de enriquecimiento y en sus elegantes espacios públicos.

Caronia representa el crucero de antaño tradicional con su tamaño íntimo y ambiente formal.

Queen Mary 2 además de los cruces transatlánticos, ofrecerá viajes a Sudamérica, el Caribe, y a Europa, así como la famosa Vuelta al Mundo

Queen Elizabeth 2 y Caronia , tendrán su base en el Puerto de Southampton y se enfocará principalmente en destinos europeos.

Perfil del Pasajero
Queen Mary 2 serán pasajeros de 50 o más años con un 50% Americanos, 40% Ingleses y 10% de otros países.

Queen Elizabeth 2 y Caronia los pasajeros en su mayoría son ingleses y viajeros europeos, está acerca de los 60 años de edad.

Propinas
• Queen Elizabeth 2 $13 dólares Diarios por Persona
• Queen Mary 2. $13 dólares Diarios por Persona
• Restaurante Grill QE2 y QM2 $11 Dólares Diarios por Persona.
• Las propinas serán cargadas a su cuenta automáticamente para el mesero del comedor principal y la recamarera.
• Para las cuentas de bares y de los salones QE2 y QM2 se le agregará el 15% de propina a su cuenta.
• Caronia $7 dólares diarios por persona para todas las categorías.
• En el Caronia las cuentas de bar están incluidas con el pasaje por lo que no se le aumenta ninguna cantidad.